Temperaturile destul de ridicate din această perioadă sunt potrivite pentru începerea lucrărilor de plombare a gropilor apărute peste tot, atât pe străzile din oraş cât şi pe şoselele naţionale. Se intervine cu asfalt rece, o soluţie temporară.

"Muldumim autorităților pentru eforturile lor continue de a repara drumurile din Republica Moldova, dar apar preocupări cu privire la calitatea și rezistenta reparațiilor. Este esențial ca aceste intervenții să fie durabile și sigure pentru toți utilizatorii de drumuri."

@Guguta.com

Autorităţile recunosc că în acest an s-au format mai multe gropi pe drumuri şi, de aceea, au un volum de lucru mult mai mare. Mulţi şoferi s-au arătat, însă, sceptici în ceea ce priveşte rezistenţa acestor lucrări, transmite Știri.md cu referire la Tvr Moldova. Şapte drumari au pornit astăzi, la pas, pe Calea Orheiului din Chişinău pentru a astupa gropile din asfalt. Victor Cramarenco, drumar, regia "Exdrupo": „Noi mergem pe străzi, şi căutăm unde sunt găuri, acolo ne oprim, suflăm cu suflanţa, curăţim cu peria şi deja punem compactantul şi îl compactăm şi tot aşa mai departe”. După aproximativ o oră de lucru, echipa de drumari au acoperit gropile o distanţă de câţiva kilometri. Ca să nu încurce traficul din această zonă a oraşului, lucrările s-au făcut în grabă mare şi, pe alocuri, de mântuială. Din unele gropi asfaltul putea fi împrăştiat cu piciorul. Autorităţile muncipale au cheltuit, în decembrie anul trecut, 1 milion 800 de mii de lei pentru a cumpăra 700 de tone de asfalt rece. Aproape 500 de tone au fost consumate până acum, dar lucrările de plombare vor continua până la sfârşitul lui februarie. Şi pe şoselele naţionale se fac lucrări de plombare cu asfalt rece. Astăzi drumarii de la Ialoveni au intervenit pe drumul naţional R-3 Chişinău-Hânceşti. ViorelCondre, director interimar, S. A."Drumuri Ialoveni": „ Dacă făcând referire cu anul precedent, noi cred că până la ziua de azi am depăşit cu 50 de procente, mai multe lucrări decât am avut anul trecut în perioada dată”. „Drumarii recunosc că o astfel de soluție este una temporară. Plombele din asfalt rece țin până la câteva luni, în funcție de condițiile meteorologice. Bani pentru lucrări capitale nu sunt, dar autoritățile promit că la primăvară vor interveni cu asfalt fierbinte, care e mult mai rezistent”, reporter. De la începutul iernii, pentru plombarea gropilor de pe şoselele din Republica Moldova, s-au folosit peste 1.500 de tone de asfalt rece. Vladimir Lupu, director adjunct, ASD: „Avem un sector R-2 care e mai problematic, deci după Anenii Noi spre Tiraspol. Sectorul M-5 spre raionul Sângerei-Bălţi în zona aceea. Deci, unde intervenim şi remediem situaţia”. În acest, din fondul rutier, s-au alocat peste 360 milioane de lei pentru lucrările de întreţinere a drumurilor din Republica Moldova.