Deși sunt trei ani și patru luni de când unitățile de transport din Capitală pot fi evacuate la parcarea specială din apropierea satului Trușeni, problema parcărilor neregulamentare persistă. Potrivit datelor furnizate de Inspectoratul General al Poliției, de la încheierea contractului între Poliția Națională și compania Magda Tur, circa 23.000 de mașini au fost evacuate.

"Problema parcării ilegale în Chișinău continuă să prevaleze, în pofida măsurilor luate de autorități. Deși există amenzi și costuri de evacuare, situația nu pare să se îmbunătățească semnificativ. În plus, eficiența și impactul acestor măsuri stârnesc întrebări, având în vedere că firma responsabilă cu evacuarea a înregistrat venituri de 18 milioane de lei în doar trei ani."

@Guguta.com

Măsurile sunt luate în cazurile în care proprietarul nu poate fi identificat. De aceea, oamenii legii îndeamnă șoferii să lase mereu un număr de contact vizibil în mașină pentru a preveni evacuarea, transmite Știri.md, cu referire la tv8.md.  Majoritatea mașinilor sunt ridicate pentru parcări neregulamentare, reprezentând aproximativ 13% din totalul celor documentate pentru staționare în locuri interzise. Cu toate acestea, în ciuda amenzilor și costurilor implicate, situația pare să nu se îmbunătățească semnificativ. Firma care se ocupă de evacuare încasează aproximativ 18 milioane de lei în trei ani, având în vedere că fiecare procedură de evacuare costă 790 de lei. Aceste cifre ridică întrebări cu privire la eficiența și impactul măsurilor luate pentru gestionarea problemelor legate de parcările ilegale din Capitală. Strada București din Chișinău, cunoscută ca fiind în inima Capitalei, a devenit un loc aglomerat, cu un trafic intens și mașini parcate haotic pe orice bucată de pământ liberă. Recent, un cetățean indignat de situația creată a apelat serviciul de urgență 112, cerând intervenția poliției. La fața locului au sosit doi agenți de patrulare care au început procesul de identificare a șoferilor. Ceilalți care și-au lăsat numerele de telefon mobil la vedere au primit doar amenzi, în timp ce cei fără date de contact valide s-au confruntat cu evacuarea vehiculelor lor. Deși mai multe mașini erau parcate în mod neregulamentar, poliția a decis să demareze procedura de evacuare doar pentru un microbuz. După ce unul dintre agenți a solicitat un evacuator, procesul a fost ireversibil. Chiar și dacă șoferul s-ar fi întors la timp pentru a-și găsi mașina încă pe loc, ar fi fost obligat să plătească taxa de evacuare de 790 de lei. În scurt timp, un evacuator a sosit pentru a ridica microbuzul parcat ilegal de pe strada București din Chișinău. După ce evacuatorul și-a făcut apariția și a ridicat microbuzul său, șoferul acestuia a sosit la locul evacuării. Cu un aer frustrat, șoferul a mărturisit că a căutat disperat un loc de parcare, dar fără niciun succes. Conform procedurii, șoferul este amendat pentru parcarea neregulamentară. În conformitate cu regulamentul, dacă recunoaște vina, poate beneficia de o reducere a amenzii cu o pătrime. Apoi, cu amenda plătită merge să-și recupereze mijlocul de transport, la parcarea specială, din apropierea satului Trușeni. Potrivit consilierului municipal, fostul viceprimar al municipiului Chișinău, Victor Chironda, oamenii legii evacuează doar automobilele care încalcă regulamentul circulației rutiere. La moment, potrivit lui, nu există un sistem care să evacueze mașinile care încalcă regimul de parcare.   „Dacă de exemplu, am avea un loc de parcare amenajat de municipalitate și un automobil ar parca acolo și nu ar achita pentru parcare, poliția nu-l va putea evacua, pentru că dpdv al circulației rutiere, el a parcat regulamentar, dar nu există cadru normativ că poate fi evacuată mașina care încalcă regimul de parcare, pentru că nu avem regim de parcare”, a precizat Victor Chironda.  Pe de altă parte, șeful Poliției Naționale este de părere că primăriile ar trebui să preia sancționarea șoferilor care parchează neregulamentar.  „Din vara lui 2023, la insistența noastră, am modificat Codul Contravențional, parcarea neregulamentară a fost pusă și pe seama APL-ului, tuturor primăriilor. Am făcut și instruiri pe modul de constatare a contravențiilor, cum se documentează, cu speranța că vor prelua această prerogativă. Cu părere de rău, la această oră nu avem nicio primărie care să aplice în practică. Toți așteaptă poliția”, a explicat șeful IGP.  Chiar dacă Viorel Cernăuțeanu susține că taxa de 790 de lei este cea mai mică, în comparație cu celelalte servicii similare, sunt și cei care se arată deranjați că trebuie să achite această sumă unui agent privat.  Totuși, șeful IGP susține că întreg procesul a fost examinat în cadrul grupului de lucru prin prisma impactului de reglementare, o comisie exclusiv din experți nu doar ai statului, dar și societate civilă, și nu a decis doar Ministerul de Interne sau Poliția.  Potrivit jurnaliștilor de la Ziarul de Gardă, la începutul anului 2020, compania Magda Tur s-a reorganizat, iar Vladimir Nemțanu, care deținea 100 de procente din capitalul social, decide că cedeze 75% dintre acțiuni. Astfel, 25% ajung la cumnata sa, Galina Nemțanu, alte 25% sunt deținute de soția unui vechi colaborator al firmelor deținute de familia Nemțanu, și ultimele 25% au fost cedate către o tânără căsătorită cu un fost polițist de frontieră și fost angajat în cadrul Agenției Naționale Transport Auto (ANTA).